Технологический расчет производственных зон, участков и складов

.

пост.

Для постов диагностики постов ожидания нет.

Расчёт потребного количества постов КТП.

Количество постов КТП, предназначенных для контроля технического состояния автомобилей рассчитывается [4, c.62]:

где R – численность автомобилей, проходящих через пост КТП за 1 час, авт./час. Принимаем R=40 авт/час.

Количество постов КТП равно:

пост.

Расчет площадей помещений.

Площади АТП по своему функциональному назначению подразделяются на 3 основные группы: производственно-складские, хранения подвижного состава и вспомогательные.

Расчет площадей зон ТО и ТР.

Площадь зоны ТО и ТР находится по формуле [4, c.69]:

,

где fa – площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2; Хз – число постов зоны, ед; kп – коэффициент плотности расстановки постов, согласно рекомендациям [4, c.69]: kп=6÷7 при одностороннем расположении постов; kп=4÷5 при двухстороннем расположении постов и погонном методе (при ТО).

Согласно данным [5]:

ГАЗ-31029: La=4885 мм; ba=1800 мм;

ВАЗ-2107: La=4128 мм; ba=1620 мм.

Площадь зон ТО и ТР равна:

м2.

м2.

м2.

м2.

м2.

м2.

м2.

Расчет площадей производственных участков.

Площади участков рассчитывают по площади помещения, занимаемой оборудованием и коэффициенту плотности его расстановки по формуле [4, c.69]:

,

где fоб – суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м2; Kп – коэффициент плотности расстановки оборудования.

Значения kп для производственных участков [4, c.70]:

слесарно-механический, электротехнический, аккумуляторный, ремонт приборов системы питания kп=3,5÷4;

агрегатный, шиномонтажный, ремонт оборудования kп=4÷4,5;

сварочный, жестяницкий, кузнечно-рессорный kп=4,5÷5;

Для приближённых расчётов площади участков могут быть определены по числу работающих на участке в наиболее загруженную смену, рассчитывается по формуле [4, c.70]:

,

где f1 – удельная площадь участка на первого работающего, м2/чел.; f2 – удельная площадь участка на каждого последующего работающего, м2/чел.; Рт – число технологически необходимых рабочих:

,

где Тгодi – трудоёмкость на i-ом участке, чел.´ч; Фтгод – годовой фонд времени технологического рабочего, час.

Число технологически необходимых рабочих равно:

чел.;

чел.;

чел.

Расчёт технологически необходимых рабочих сводим в таблицу 2.1.

Так как при расчётах получились дробные значения численности рабочих, то производим объединение видов работ:

агрегатных и работ по ремонту приборов системы питания - чел.;

электротехнических и аккумуляторных работ - чел.;

кузнечно-рессорных, сварочных и медницких - чел;

жестяницких, арматурных и обойных - чел.

Таблица 2.1

Количество технологически необходимых рабочих на участках ТР

Статьи по теме:

Источники правового регулирования международных автомобильных перевозок
Международные договоры, как источники международного автомобильного права, представлены широким спектром конвенций и соглашений, разработанных в рамках или под эгидой международных организаций, из ко ...

Виды технических обслуживаний и текущих ремонтов, выполняющихся в депо
В моторвагонном депо Санкт-Петербург-Балтийский производятся следующие виды технического обслуживания и текущего ремонта электропоездов: - техническое обслуживание ТО-2; - техническое обслуживание ТО ...

Определение числа конфликтных точек и возможных конфликтных ситуаций после введения светофорного регулирования
Число конфликтных точек различных типов необходимо определять для каждой фазы в отдельности, учитывая одновременно пропускаемые потоки транспортных средств и пешеходов. С учетом интенсивности транспо ...