ЖТ: te=2607822,9/8333,3=312,94ч
ВТ: te=211250/12500=16,9ч
Расчет эксплуатационной скорости и суточного пробега ведутся по формулам:
а) автомобильный транспорт
Vэ = 2 l / tц (2.18)
АТ: Vэ =2*4575/254,12=36ч
lсут = Vэ × Тн (2.19)
АТ: lсут =12*36=432
б) железнодорожный, воздушный и речной транспорт
Vэ = 2 l / tц (2.20)
ЖТ: Vэ =2*4150/312,94=26,52
ВТ: Vэ =2*3875/16,9=458,57
lсут = 24 × Vэ (2.21)
ЖТ: lсут = 24 *26,52=636
ВТ: lсут = 24 *458,57=11006
Часовая производительность автомобиля, вагона и судна в тонно-кило-метрах рассчитывается по формуле:
Wpчас = qн × gc × l / tц (ткм/час) (2.22)
Номинальная грузоподъемность транспортной единицы qн, т:
- автомобиля - определяется по Краткому автомобильному справочнику в соответствии с выбранной маркой;
- железнодорожного вагона - 70 т;
- воздушного судна - 40 т.
Время пребывания автомобилей в наряде Тн = 10 ч. Работу ЖТ, ВТ считать круглосуточной. Коэффициенты использования грузоподъемности грузов определить на основании данных прейскуранта 13-01-05.
АТ: Wpчас =4,5*1*4575/254,12=81ткм/ч
ЖТ: Wpчас =70*1*4150/312,94=928,29ткм/ч
ВТ: Wpчас =40*1*3875/19,9=9177,6ткм/ч
2 маршрут: Усть-Каменогорск – Новосибирск
ЖТ: Zе = 100000/60*0,6=20833
ВТ: Zе = 100000/40*0,6=31250
АТ: Zе = 100000/15*0,6=83333
ЖТ: Lобщ = Lгр =20833*2*750=31249500
ВТ: Lобщ = Lгр =31250*2*625=39062500
АТ: Lобщ = Lгр =83333*2*2025=337498650
ЖТ: bгр =750/31249500=0,00002
ВТ: bгр =625/39062500=0,00002
АТ: bгр =2025/337498650=0,000006
ЖТ: bп = 1-0,00002=0,99998
ВТ: bп = 1-0,00002=0,99998
АТ: bп = 1-0,000006=0,999994
при bгр = 1
Тдост max= Тдост
АТ: Тдост max=58,19
ЖТ: Тдост max =91,49
ВТ: Тдост max=28,78
Тдост min= Тдост - Т н-к
АТ: Тдост min=58,19-2,5=55,69
ЖТ: Тдост min=91,49-48=43,49
ВТ: Тдост min=28,78-4=24,78
АТ: tц1 =58,19+55,69=113,88
ЖТ: tц1 =91,49+43,49=134,98
ВТ: tц1 =28,78+24,78=53,56
при bгр=1/2
АТ: tц2 =58,19+(50,63+5,06)=113,88
ЖТ: tц2 =43,49+(17,86+1)=62,35
ВТ: tц2 =0,78+28,78=29,56
при 1/2<bгр <1
АТ: Чэ =83333*113,88=9489962,04
ЖТ: Чэ =20833*134,98=2812038,34
ВТ: Чэ =31250*53,56=1673750
АТ: te=9489962,04/83333=113,88
ЖТ: te=2812038,34/20833=134,98
ВТ: te=1673750/31250=53,56
АТ: Vэ =2*2025/113,88=35,56
АТ: lсут =35,56*10=356
ЖТ: Vэ =2*750/134,98=11,11
ВТ: Vэ =2*625/53,56==23,34
ЖТ: lсут = 24 *11,11=267
ВТ: lсут = 24 *23,34=560
АТ: Wpчас =5*0,8*2025/113,88=71,13ткм/ч
ЖТ: Wpчас =70*0,8*750/134,98=311,16ткм/ч
ВТ: Wpчас =40*0,8*625/53,56=373,41ткм/ч
Часовая производительность автомобиля, вагона в тонно-километрах рассчитывались что при небольших расстояниях производительность выше. И делаем такой вывод, что у воздушного транспорта производительность выше, потому что у него расстояния меньше чем у других видов транспорта.
Статьи по теме:
Параметры окружающей среды и остаточных газов
Атмосферное давление и температура окружающей среды: po=0,101 МПа; To=293 К. Температуру остаточных газов принимаем на основании опытных данных [1,с.43]: Тr =1040 К; pr =1,16*po =1,16*0,101=0,11716 М ...
Общая численность постов ЕО, ТО, ТР и ожидания
Для разработки планировочного решения производственного корпуса на основе принятого в результате расчета числа рабочих постов (отдельно для одиночных автомобилей и прицепного состава) производится их ...
Техническое обслуживание устройств электрической
централизации
Главной задачей при обслуживании устройств электрической централизации является обеспечение бесперебойного действия электрической централизации стрелок и сигналов при минимальных затратах труда и сре ...