Современные и перспективные требования и технологии к качеству тяжелых моторных и судового маловязкого топлива

Транспортная информация » Влияние качества топлива на работу двигателя внутреннего сгорания » Современные и перспективные требования и технологии к качеству тяжелых моторных и судового маловязкого топлива

Страница 2

7	Содержание воды	Следы	ГОСТ 2477
8	Коксуемость, % не более	0,2	ГОСТ 19932 или ASTV Д 189
9	Содержание механические примесей, %, не более	0,02	ГОСТ 6370
10	Зольность, %, не более	0,01	ГОСТ 1461 или ASTM Д 482
11	Содержание водорастворимых кислот и щелочей	отсутствие	ГОСТ 6307

Судовое маловязкое топливо по ТУ 38.101567-87 — это среднедистиллятное топливо, в отличие от моторного ДТ и судового высоковязкого топлива, получаемых смешением остаточных и среднедистиллятных фракций. Предназначено для применения в судовых энергетических установках вместо дизельного топлива. Компонентами маловязкого судового топлива являются негидроочищенные прямогонные атмосферные и вакуумные дистилляты, продукты вторичного происхождения — легкие и тяжелые газойли каталитического и термического крекинга, коксования.

Таблица 15 — Характеристики моторного топлива для среднеоборотных и малооборотных дизелей (ГОСТ 1667-68)

Показатели	Марка топлива
Показатели	ДТ	ДМ
Плотность при 20 °С, г/см3, не более	0,930	0,970
Фракционный состав: до 250 °С перегоняется, %, не более	15	15
Вязкость при 50 °С: кинематическая, мм2/с, не более соответствующая ей условная, °ВУ, не более	36 2,95	130 17,4
Коксуемость, %, не более	3,0	9,0
Зольность, % не более	0,04	0,06

Массовая доля серы, %, не более: в малосернистом топливе в сернистом топливе	0,5 1,5	2,0 2,0

Массовая доля, %, не более: механических примесей воды ванадия	0,05 0,5 0,015	0,1 0,5 0,01
Температура, °С: вспышки в закрытом тигле, не ниже застывания, не выше	65 -5	85 10
Примечание. Для марок ДТ и ДМ содержание сероводорода, водорастворимых кислот и щелочей— отсутствие.

Страницы: 1 2 3 4

Статьи по теме:

Автомобильная промышленность Германии в условиях мирового финансового кризиса
В любой развитой экономике автомобильная промышленность является одной из базовых отраслей. В автомобильном сегменте заняты сотни тысяч работников, продукция этой отрасли составляет большую долю в ВВ ...

Определение рабочих мест
Количество и стоимость оборудования необходимого для выполнения сборки-разборки двигателя рассчитывается отдельно по каждой операции, исходя из числа единиц оборудования. В нашем случае количество и ...

Алгоритм функционирования системы УКП СО и увязка с полуавтоматической блокировкой
Система УКП СО, на которую имеется сертификат соответствия требованиям безопасности движения, предназначена для решения проблем контроля свободности перегона и автоматического контроля прибытия поезд ...

Современные и перспективные требования и технологии к качеству тяжелых моторных и судового маловязкого топлива

Навигация