Время оборота на маршруте определяется по формуле:
Тоб=Lм*60/Vэ, (3.1)
Тоб=18,2*60/15,8=69,1 мин
Потребная вместимость автобуса:
qa=Qmax*I/ Тоб , (3.2)
qa=183*8/69,1=18,5 пасс.
Из таблицы 3.1 выбираем МАЗ-256с вместимостью 43 пассажира.
Таблица 3.1 – список автобусов
Марка автобуса |
Вместимость, пасс. |
МАЗ-103 |
110/100/96 |
МАЗ-104 |
91/89 |
МАЗ-105 |
175/170/160 |
МАЗ-107 |
150 |
МАЗ-203 |
102/99 |
МАЗ-256 |
43 |
ПАЗ-3237 |
56 |
ЛиАЗ-5292 |
115 |
Определим интервал движения автобуса в связи с изменением вместимости:
Ia=qприн* Тоб/ Qmax, (3.3)
Для периода с 6 до10 часов Ia=43*69,1/183=16 мин
Для периода с 10 до15 часов Ia=43*69,1/175=17 мин
Для периода с 15 до20 часов Ia=43*69,1/74=40 мин
Количество автобусов для работы на маршруте определяется по формуле:
Ам= Qmax/ qприн *γ**
, (3.4)
Ам=467/43*0,75*1,95*5=1,42 =2 автобуса
В результате выполнения работы были получены следующие результаты:
Коэффициент неравномерности перевозок
Для периода с 6 до10 часов 183/108=1,69
Для периода с 10 до15 часов 175/102=1,72
Для периода с 15 до20 часов 74/43=1,72
Средний пассажиропоток
Для периода с 6 до10 часов 4077,7/36,4=112
Для периода с 10 до15 часов 4433,25/36,4=121,8
Для периода с 15 до20 часов 1746,4/36,4=47,9
Объем перевозок:
Для периода с 6 до10 часов 467 пасс.
Для периода с 10 до15 часов 453 пасс.
Для периода с 15 до20 часов 166 пасс.
Пассажирооборот:
Для периода с 6 до10 часов 4077,7 пасс*км
Для периода с 10 до15 часов 4433,25 пасс*км
Для периода с 15 до20 часов 1746,4 пасс*км
Средняя дальность поездки :
Для периода с 6 до10 часов 4077,7 /467=8,73 км
Для периода с 10 до15 часов 4433,25 /595=9,79 км
Для периода с 15 до20 часов 1746,4 /483=10,52 км
Коэффициент сменности:
Для периода с 6 до10 часов 36,4/8,73*2=2,08
Для периода с 10 до15 часов 36,4/9,79*2=1,86
Статьи по теме:
Значение авторемонтных предприятий
Ремонтное производство имеет огромное народнохозяйственное значение, с целью поддержания в исправном состоянии автомобильного транспорта и продления срока службы автомобилей, а так же является источн ...
Понятие текущих затрат
автомобильных перевозок
Себестоимость является одним из самых важных показателей, характеризующих эффективность деятельности предприятия. Уровень себестоимости во многом определяет тарифы на перевозку грузов и пассажиров, п ...
Графоаналитический метод расчёта теплопритоков
Основными исходными данными в расчете теплопритоков графоаналитическим методом являются: техническая характеристика используемого изотермического подвижного состава (ИПС); теплотехнические характерис ...