Примеры выполнения аудита безопасности

№ п/п

Описательная характеристика

Параметр удовлетв.

Удовлетворение параметра под “?”

Приме-чание

1

Знаки и разметка (включая знаки, устанавливаемые на воротах, краевую линию разметки, сплошную разделительную линию, светоотражатели, линии канализирования и вертикальную разметку):

Является ли это достаточным?

Является ли это избыточным?

Является ли расположение правильным, без ограничения видимости?

Являются ли они потенциально двусмысленными или вводящими в заблуждение?

2

Сигнализация

- см. лист контроля 3 (II)

3

Освещение

Является ли оно потенциально вводящим в заблуждение или конфликтующим с сигнализацией или знаками?

Представляют ли оставшиеся неосвещенными участки потенциальную опасность?

4

Барьерные ограждения.

- Имеются ли ограждения на всех участках с потенциальным риском ДТП, установлены ли необходимые перильные ограждения для пешеходов?

5

Методы строительства

На этой стадии необходимо принять во внимание проблемы дорожного движения во время производства строительных работ:

Имеются ли в принятом методе производства строительных работ опасности?

Могут ли быть предприняты какие-либо меры для минимизации опасностей?

6

Ландшафтная архитектура и эстетическое обустройство окружения дороги

Присутствует ли конфликт между элементами эстетического обустройства и требованиями обеспечения видимости? Приняты ли во внимание высота элементов, вероятность ограничения видимости для пешеходов, вероятность наезда на деревья и т.д.?

Будут ли безопасными мероприятия по содержанию придорожных зеленых насаждений?

7

Элементы сетей инженерных коммуникаций и технического обустройства

- Является ли размещения шкафов, стоек, смотровых колодцев и т.д. безопасным, ограждены ли они надлежащим образом, где это необходимо (включая доступ для их содержания)?

8

Слой износа

- предусмотрено ли устройство шероховатого слоя износа в местах возможного заноса транспортных средств?

9

Сопряжение дороги с существующей (особенно переход от двухполосной к однополосной проезжей части):

Предупреждается ли водитель соответствующими знаками заранее?

Имеется ли въездной знак (расширение дороги) на конце участка с двухсторонним движением для потока транспортных средств встречного направления?

Есть ли необходимость в дублирующем обустройстве сужения (шевроны, направляющие столбики)?

Обосновано ли сужение дороги с двухполосной до однополосной?

Являются ли разметка краевой полосы и бордюр непрерывными?

10

Для участков, где из двух полос движения построена только одна, следует проверить такие характеристики, как:

Будут ли водители осознавать то, что двигаются не по дороге с двухсторонним движением, посредством частой установки предупреждающих знаков и направляющих стрелок, или земляных валов, или ограждений?

Является ли хорошим стандарт сигнального освещения знаков для темного времени суток?

Является возможность обгона исключенной там, где это необходимо?

Приняты ли соответствующие меры на мостах, построенных для двухполосного движения?

Прочие критерии проверки могут включаться по решению аудитора или заказчика:

11

12

13