Графоаналитический метод расчета теплопритоков

Тепло, отводимое от вагона при охлаждении:

Q9=7190× (tн-tв) ×10-3 МДж/ваг (4.24)

где tн - расчетная температура наружного воздуха на станции погрузки А; tв - температура воздуха внутри;

Q9=7190× (23,2+1) ×10-3=174 МДж/ваг

Теплоприток через двери:

Q10= Fдв×kдв× (tн-tв) ×tпв×3,6×10-3, МДж/ваг (4.25)

где Fдв - площадь дверного проема, Fдв =4,4 м2;

kдв - коэффициент теплопередачи:

kдв=0,11×(tпп-tв) +3,5; (4.26)

tпп - температура воздуха в пункте погрузки;

tпп= tн-5оС (4.27)

tпп= 23,2-5=18,2оС

tпв - продолжительность погрузки одного вагона.

kдв=0,11 (18,2+1) +3,5=5,6

Q10=4,4×5,6× (23,2+1) ×2,2×3,6×10-3=4,7 мДж/ваг;

Аналогичные вычисления производим для станции и участков, результаты расчетов сводим в таблицу 4.2.

Таблица 4.2

Статьи по теме:

Влияние груза на остойчивость
При приеме груза на судно происходит одновременное изменение величины метацентрического радиуса, положения центра величины и центра тяжести, что приводит к изменению метацентрической высоты. Рассмотр ...

Анализ финансовых результатов
Финансовую устойчивость и платежеспособность организации может характеризовать группа показателей, представленных в таблице 1. Источник информации – бухгалтерский баланс (форма 1). Таблица 1 – Показа ...

Организация ремонтного производства в депо
Техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2, ТО-3) – для предупреждения появления неисправностей и поддержания локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава в работоспособном и надлежащем санитарно-гигие ...