Экономический анализ и расчет экономической эффективности

Транспортная информация » Совершенствование организации и технологии технического обслуживания и текущего ремонта грузовых автомобилей » Экономический анализ и расчет экономической эффективности

Страница 1

Найдем затраты по времени, необходимого для сборки-разборки одного двигателя:

Зт = Ст ∙ Тшк , (5.21)

где Ст – часовая тарифная ставка;

Тшк – штучно-калькуляционное время, необходимое на сборку-разборку одно двигателя.

Без использования приспособления для сборки-разборки двигателя:

Зт = 38,3 ∙ 16 = 612,8 руб.

С использованием приспособления для сборки-разборки двигателя:

Зт = 38,3 ∙ 7,9 = 302,6 руб.

Найдем экономию средств, при сокращении штучно-калькуляционного времени на разборку-сборку двигателя КамАЗ-740.10-Д.

Эцедин = 612,8 – 302,6 = 310,2 руб.

Найдем экономию за год:

Эг = Эцедин ∙ Р, (5.22)

где Р – число рабочих дней в году.

Эг = 350,7 ∙ 249 = 77,24 тыс. руб.

При условии, что без использования приспособления, за год выполнялось процессов сборки-разборки 125 двигателей, так как время выполнения сборки-разборки двигателя занимало 2 рабочих дня, то при использовании приспособления для сборки-разборки двигателя, за год будет выполнена программа в 250 двигателей. Таким образом, в первом случае при процессе сборки-разборки двигателя прибыль составит:

Пбез пр. = 450 ∙ 125 = 56250 руб.

А при использовании приспособления:

Пс пр. = 450 ∙ 250 = 112500 руб.

Таким образом, чистая прибыль при использовании приспособления:

П = 112500 – 55025 = 57475 руб.

Общая экономия по годовой программе в 250 двигателей, составляет:

Эпрог. = 77240 + 57475 = 134,715 руб.

Таблица 5.17 – Технико-экономические показатели процесса сборки-разборки двигателя КамАЗ 740.10-Д

Наименование показателей	Единица измерения	Значения показа-телей
Годовой выпуск процессов сборки-разборки двигателей: -в натуральном выражении -в стоимостном (по себестоимости)	шт. тыс. руб.	250 1011,53
Общая стоимость основных производственных фондов участка	тыс. руб.	380,253
Общая внутренняя площадь участка -в том числе производственная	м2 м2	21,22 16,32
Общая численность работающих -в том числе основных рабочих	чел. чел.	6 1
Выпуск продукции на одного работающего (производительность труда) -в натуральном выражении -в стоимостном выражении (по себестоимости)	шт./чел тыс. руб./чел	42 168,6
Выпуск продукции на одного основного рабочего -в натуральном выражении -в стоимостном выражении (по себестоимости)	шт./чел. тыс. руб./чел.	250 1011,53
Фондовооруженность	тыс. руб./чел.	63,37
Фондоёмкость	руб./(руб./год)	0,38
Фондоотдача	руб./(руб./год)	2,66
Трудоемкость сборки-разборки одного двигателя - без использования приспособления - с использованием приспособления	ч. ч.	16 7,9
	ч. ч.	16 7,9
Себестоимость сборки-разборки одного двигателя	тыс. руб.	2,98
Стоимость сборки-разборки одного двигателя	тыс. руб.	4,05
Экономия по стоимости - на единицу - на годовую программу выпуска	руб. тыс. руб.	538,9 134,715
Прибыль - на единицу - на годовую программу выпуска	руб. тыс. руб.	450 111,81
Рентабельность	%	29,4
Критический годовой объем производства (Nкр)	шт.	82

Страницы: 1 2

Статьи по теме:

Корректировка нормативной периодичности ТО и КР
Для расчёта производственной программы необходимо предварительно для данного АТП выбрать нормативные значения пробегов подвижного состава до КР и периодичности ТО-1 и ТО-2, которые установлены положе ...

Расчет приведенной интенсивности транспортных потоков
Интенсивность движения транспортных средств по направлению в приведенных единицах Nпрi определяется по формуле: (1) где Ni – заданная интенсивность движения по i-му направлению, авт/ч; i - номер напр ...

Выбор подвижного состава и его потребного парка
Для перевозки груза применяется АРВ (автономный рефрежераторный вагон) длиной 21м: Погрузочная длина грузового помещения: 17520 мм. Погрузочная ширина грузового помещения: 2615 мм. Поддоны размещаютс ...

Экономический анализ и расчет экономической эффективности

Навигация