Защита дороги от снежных заносов путем установки снегозащитного забора

Транспортная информация » Эксплуатация автомобильных дорог » Защита дороги от снежных заносов путем установки снегозащитного забора

Страница 3

. (5.9)

Определим параметры лесопосадки:

снегоемкость однорядной живой изгороди

Q = 7*32 = 63 м3;

необходимое число рядов живой изгороди

,

на всем участке принимаем по 1 ряду;

ширина лесополосы

удаление лесополосы от бровки земляного полотна

Рисунок 5.5 - Схема защиты автомобильной дороги

лесополосой

Выбор основывается на расчете и сравнении снегоемкостей отдельных видов защит отдельно для каждого участка.

Объем снегоемкости деревянных однорядных щитов можно определить по формуле

.

где

Н -

высота щита, м.

Объем снегоемкости снегозащитного забора можно определить по формуле

,

где

Н -

высота забора, м.

Объем снегоемкости снежной траншеи можно определить по формуле

,

где

Н -

высота забора, м.

Объем снегоемкости лесной полосы можно определить по формуле

,

где

Н -

высота лесопосадки, м.

Произведем расчет и сведем его в таблицу 5.4.

Таблица 5.4 - Расчет снегоемкости отдельных видов защит, м3/м

Вид защиты

Участок автомобильной дороги

1

Деревянные щиты

9*1.52 = 20.25

Снегозащит­ный забор

8*42 = 128

Снежная траншея

10*0.592+2*4*0.59 = 8.2

Лесная полоса

7*202 =2800

Живая изгородь

7*32 = 63

На основе расчетов объемов снегоемкости снегозащитных сооружений, назначаем их виды на участках автомобильной дороги:

1) первый участок (длина 20,5 км, объем снегоприноса – 26,07 м3/м) — лесная полоса и ряд деревянных щитов высотой 2м (общая снегоемкость 99,65 м3/м);

Данные меры полностью обеспечивают снегозащиту дороги и придают ей эстетический вид на участке.

Страницы: 1 2 3 


Статьи по теме:

План по доходам, прибыли и рентабельности
Валовые доходы АТП (Двал) определяются суммированием доходов, полученных от всех видов деятельности АТП (перевозочной работы Дпер, транспортно-экспедиционных операций Дтэо, погрузочно-разгрузочных ра ...

Контроль проследования поездов при полуавтоматической блокировке
В полуавтоматической блокировке необходимы устройства, контролирующие проследование поездов и осуществляющие при приеме и отправлении в дополнение к ручному автоматическое закрытие за ними входных св ...

Сигнализатор обледенения СО-12АМ
Сигнализатор обледенения СО-12АМ предназначен для выявления условий обледенения наружных элементов конструкции двигателя и для сигнализации наличия таких условий. Работа сигнализатора обледенения осн ...

Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpobrand.ru