Расчет блока ППВ-1 в режиме инвертора

При безбатарейной системе питания МРЦ от полупроводникового преобразователя ППВ-1, установленного на панели ПВП-ЭЦК, получают питание в случае отключения всех источников снабжения переменным током следующие нагрузки:

станционные блоки дешифраторов кодовой автоблокировки прилегающих к станции блок-участков;

схемы смены направления движения и контроля прилегающих перегонов (при организации двустороннего движения поездов);

схемы ДСН на прилегающих перегонах;

схемы ДСН на станции;

схемы ограждения составов.

Рассчитываем нагрузки ППВ-1 в режиме инвертора (см. табл.1).

Известно, что КПД преобразователя (инвертора) ППВ-1 зависит от степени его загрузки. Поэтому в целях повышения КПД предусмотрена возможность настройки преобразователя на номинальные мощности 0,3; 0,6 и 1,0 кВт. Такая настройка производится по результатам расчета максимальной мощности Sм, В А:

(1)

Нагрузочная способность преобразователя зависит от коэффициента мощности:

(2)

Так как реальный < 0,9, то нагрузка на преобразователь должна быть уменьшена. Допустимая в этом случае нагрузка, Вт, может быть определена по следующей формуле:

(3)

Так как при варианте кВт оказалось, что , то именно вариант настройки с кВт и реализуем в ППВ-1.

Производим расчет средней мощности преобразователя тока, потребляемого преобразователем от аккумуляторной батареи.

С учетом коэффициента нагрузки Кm требуемая от преобразователя средняя мощность может быть определена на основе следующих выражений:

Вт (4)

Вт (5)

Средний коэффициент мощности нагрузок преобразователя:

(6)

Коэффициент загрузки преобразователя:

(7)

где Pном – номинальная мощность преобразователя с учетом варианта его настройки.

Коэффициент мощности оказывает влияние не только на использование установленной мощности преобразователя, но также и на его КПД. Поэтому КПД преобразователя определяем с учетом cos φн и Кн.

Для этого по графику из приложения 1, методички по КП, определим частные значения КПД ηφ, ηн в зависимости от cos φн и Кн:

ηφ=0,79;

ηн=0,75.

Рассчитаем общий КПД преобразователя по формуле:

(8)

С учетом величин РН и ηП ток IП, А, потребляемый блоком ППВ-1 в режиме инвертора от батареи, составляет:

(9)

где Uб=24 В – номинальное напряжение аккумуляторной батареи.

Расчет нагрузок преобразователя ППВ-1

Таблица 1

Статьи по теме:

Производственная программа по эксплуатации подвижного состава
Производственная программа для грузовых АТП составляется по следующей форме: Таблица 3. Наименование показателей Марки автомобилей Всего по парку КамАЗ-5511 КамАЗ-53212 ТСВ-6У 1. Производственная баз ...

Автомобилизация в России
Уровень автомобилизации в России вырос почти в два раза за последние 10 лет, и наша страна столкнулась с такими проблемами, как транспортная перегруженность, высокий уровень аварийности и экологическ ...

Значение авторемонтных предприятий
Ремонтное производство имеет огромное народнохозяйственное значение, с целью поддержания в исправном состоянии автомобильного транспорта и продления срока службы автомобилей, а так же является источн ...