Нормативные расходы топлива по линейным нормам с учетом надбавок

Транспортная информация » Технологические процессы технического обслуживания автомобильного транспорта » Нормативные расходы топлива по линейным нормам с учетом надбавок

Нормативные расходы топлива по линейным нормам с учетом надбавок рассчитываем по формуле (3):

Qнн=Qн*k, (3)

где k-поправочный коэффициент.

Размеры поправочных коэффициентов (надбавок) к нормативным расходам топлива по линейным нормам, учитывающие дорожные, транспортные, климатические и другие условия работы автомобильного транспорта.

Т.к. данные автомобили работают в городе с населением <300 тыс. человек, находящемся в средней полосе РФ, то принимаем поправочный коэффициент равным 1,1 в летний период и 1,2 в зимний период (принимаем для месяцев I-III , XI и XII k=1,2; а для месяцев IV-X k=1,1)

Месяц	Qhн, л
Месяц	Волга-3110	Иж- 2715
I	Qhн=125,0*1,2=150,0	Qhн=95*1,2=114,0
II	Qhн=138,8*1,2=166,7	Qhн=115*1,2=138,0
III	Qhн=170,0*1,2=204,0	Qhн=122*1,2=146,4
IV	Qhн=172,5*1,1=189,7	Qhн=147*1,1=161,7
V	Qhн=177,5*1,1=195,3	Qhн=149*1,1=163,9
VI	Qhн=156,3*1,1=171,9	Qhн=141*1,1=155,1
VII	Qhн=158,8*1,1=174,7	Qhн=139*1,1=152,9
VIII	Qhн=182,5*1,1=200,8	Qhн=126*1,1=138,6
IX	Qhн=185,0*1,1=203,5	Qhн=133*1,1=149,6
X	Qhн=190,0*1,1=209,0	Qhн=134*1,1=147,4
XI	Qhн=192,5*1,2=231,0	Qhн=145*1,2=174,0
XII	Qhн=128,8*1,2=154,6	Qhн=191*1,2=229,2

Статьи по теме:

Выбор способа обслуживания поездов локомотивами
Обслуживание поездов, т.е. их передвижение по железной дороге, совершается по определённой системе, выработанной практикой и теорией организации эксплуатации локомотивов. В зависимости от размещения ...

Разработка маршрута ремонта детали, выбор режущего и измерительного инструмента
№ Операция Оборудование Приспособление. Рабочий инст-т Материальный инструмент. Разрядработ. 1 Шлифование Станок шлифовальный 3М131 Патрон4-х кулачковый люнет КругПВД 24 А40НСМК8 Микро-метр МК0-300, ...

Экономическая характеристика ЗАО «Эйр Казахстан»
Авиакомпания «Эйр Казахстан» образована в 1996году.Взлет авиакомпании начинался, можно сказать, с абсолютно нелетной погоды 1996 года, когда самолеты НАК «Казахстан ауе жолы»фактически проиграли экон ...

Нормативные расходы топлива по линейным нормам с учетом надбавок

Навигация