Расчет стоимости приспособления для сборки-разборки двигателя КамАЗ 740.10-Д

Транспортная информация » Совершенствование организации и технологии технического обслуживания и текущего ремонта грузовых автомобилей » Расчет стоимости приспособления для сборки-разборки двигателя КамАЗ 740.10-Д

Страница 1

Затраты на проектирование приспособления для сборки-разборки двигателя КамАЗ 740.10-Д

Затраты, необходимые на проектирование приспособления, сведем в таблицу 5.1.

Таблица 5.1 - Затраты, необходимые на проектирование приспособления для сборки-разборки двигателя КамАЗ 740.10-Д

№ п/п	Наименование работ	Исполни-тель	Количество исполнителей	Трудо-емкость, чел∙ч	Затраты, руб.
№ п/п	Наименование работ	Исполни-тель	Количество исполнителей	Трудо-емкость, чел∙ч	чел∙ч	Всего
1	Подготовка исходного материала	Инженер	1	16	70,3	1124,8
2	Патентный поиск	Инженер	1	40	70,3	2812
3	Разработка принципиаль-ной схемы	Инженер	1	8	70,3	562,4
4	Разработка рабочих чертежей	Чертежник	1	16	70,3	1124,8
5	Проведение расчетов	Инженер	1	16	70,3	1124,8
6	Испытание образца	Инженер	1	8	70,3	562,4
7	Проверка расчетов	Инженер	1	8	70,3	562,4
8	Составление документации	Инженер	1	16	70,3	1124,8
Итого: Основная заработная плата Дополнительная заработная плата (15 %) Общий фонд заработной платы ЕСН (26 %) Зарплата на проектирование приспособления Накладные расходы (100 % от основной заработной платы) Итого:						8998,4 1349,76 10348,2 2690,5 13038,7 8998,4 22037,1

Определим суммарные затраты на техническую подготовку

, (5.1)

где - затраты на заработную плату;

N – количество приспособлений.

, (5.2)

тыс. руб.

Затраты на техническую подготовку производства одного приспособления равны 11,02 тыс. рублей.

Затраты на изготовление приспособления для сборки-разборки двигателя КамАЗ-740.10-Д

Трудоемкость изготовления станка:

Тобщ = Тмех + Тсл.сб + Тпр , (5.3)

где Тмех – трудоемкость механической обработки;

Тсп.сб – трудоемкость слесарно-сборочных работ;

Тпр – трудоемкость прочих работ.

Трудоемкость механической обработки:

, (5.4)

где С2 – постоянная величина, зависящая от конструкции деталей приспособления и технических условий;

Q – чистый вес приспособления в сборе, кг;

Nор – количество оригинальных деталей.

чел∙ч.

Трудоемкость слесарно-сборочных работ:

(5.5)

где С3 – постоянная величина для данной группы приспособлений;

Q – чистый вес приспособления в сборе, кг;

n - количество всех деталей в изделии, шт.

Страницы: 1 2

Статьи по теме:

Виды расписаний движений автобусов. Методы составления расписаний движения городских автобусов
Маршрутное расписание движения автобусов представляет собой основной документ для отдела эксплуатации, на основании которого строят работу всех звеньев эксплуатационной и технической служб. Правильно ...

Государственная политика поддержки перевода автомобилей на газовое топливо
Правительственные программы стран, заинтересованных в улучшении экологической обстановки, направлены на распространение альтернативных видов топлива. В Европе машин, работающих на газе, значительно б ...

Сигнализаторы обледенения
В полете экипаж о начавшемся обледенении может судить по осаждению льда на отдельных частях летательного аппарата, по тряске двигателей, уменьшению скорости полета и т. п. Для определения интенсивнос ...

Расчет стоимости приспособления для сборки-разборки двигателя КамАЗ 740.10-Д

Навигация