Примечание. вращающий момент на ведущем шкиве, A - площадь поперечного сечения ремня.
Проверка скорости ремня:
м/с. (3.9)
Скорость ремня не превышает допустимую, равную 40 м/с.
Выбор диаметра ведомого шкива:
. (3.10)
Определение длины ремня:
мм. (3.11)
Округляем длину ремня до ближайшего стандартного значения по ряду длин ремней, совпадающему с рядом нормальных линейных размеров. Принимаем мм. По таблице 14.1 [1] проверяем соответствие принятого значения диапазону длин ремней профиля УО.
Определение мощности, передаваемой одним ремнем в типовых условиях:
Определение мощности, передаваемой одним ремнем в реальных условиях:
Угол охвата ремнем малого шкива:
и (3.12)
Коэффициент режима работы при односменной работе равен 1
Коэффициент длины ремня (3.13)
Коэффициент передаточного числа определяем по таблице 3.2.
Таблица 3.2 – Определение коэффициента передаточного числа
|
1 |
1,1 |
1,2 |
1,4 |
1,8 |
>2,5 |
|
1 |
1,04 |
1,07 |
1,1 |
1,12 |
1,14 |
В данном случае =1. Тогда
Определение потребного числа ремней:
(3.14)
где принимают 0,95 при числе ремней
, 0,9 при
и 0,85 при
. Принимаем Сz = 0,9, тогда
Округляем значение до ближайшего большего целого, окончательно число ремней
.
Определение силы, действующей на валы:
Напряжение от предварительного натяжения для узких клиновых ремней принимают 3Мпа, площадь сечения ремня
по таблице 3.1.
Сила предварительного натяжения:
(3.15)
Угол между ветвями ремня:
Сила, действующая на валы:
(3.16)
Полученная сила, действующая на валы, является допустимой [1].
Статьи по теме:
Назначение двигателя, его виды
Двигатель - механизм, при помощи которого автомобили, получают возможность передвигаться. Двигатели, у которых топливо, распыленное и смешанное с воздухом, сгорает внутри цилиндров и в результате выд ...
Техническое обслуживание централизованных стрелок
Надежная и бесперебойная работа централизованных стрелок обеспечивается содержанием в постоянной исправности стрелочных переводов и устройств СЦБ на них. Стрелочные переводы должны удовлетворять треб ...
Устройство передней подвески
Связывающим звеном между колесами и кузовом являются передняя и задняя подвески автомобиля. Через них передаются на кузов силы, действующие на колеса. Элементы, входящие в подвески, смягчают нагрузки ...