Определение продолжительности технологических окон

Продолжительность окна принимаем равной 3 часа.

Количество окон определяется по формуле:

Nок=Тоi/Nбр, (Nок округляется до целого)

Где Тоi - время выполнения для I-той работы, час.

Для перегона:

Тоi= t1+tX1+tX2+TT+∑tП+2tС

Где t1- время от момента закрытия перегона до отправления рабочего поезда (5-7мин.). Выберем t1=6 мин.=0,1 час.

- время на проезд поезда от станции до места работы (до средней точки перегона). При скорости ремонтного поезда 20 км/час и длине перегона 7,6 км. tX1 =(7,6/2)/20=0,19 час.

tX2- время возвращения, tX2 = tX1 = 0,19 час.

Тт - время чистой работы, которое планируется, час.

Трудоёмкость (см. табл. 3.1.), чел час.

∑tП - простой, ∑tП=0

tС - время установки и снятия ограждения, tС=5 мин., 2tС=10 мин =0,167 час.

Таким образом: Тоi= TT+0,19*2+0,167= TT+0,547 час.

Для станции Тоi= TT+2tС= TT+0,167 час.

Данные расчётов заносим в табл. 5.1. (см. следующую страницу)

Таблица 5.1.

Потребность в окнах

Статьи по теме:

Блок двигателя. Кривошипно-шатунный механизм
Блок цилиндров чугунный, отлит за одно целое с цилиндрами (рис. 1). Цилиндры по диаметру разделены на три размерные группы. Номинальная высота блока цилиндров двигателей составляет А = 213,95—214,05 ...

Сигнализатор обледенения СО-12АМ
Сигнализатор обледенения СО-12АМ предназначен для выявления условий обледенения наружных элементов конструкции двигателя и для сигнализации наличия таких условий. Работа сигнализатора обледенения осн ...

Надбавки и скидки
Важной составной частью тарифной системы АТП являются надбавки к тарифной плате. Надбавки и скидки устанавливаются обычно в процентах к рассчитанной по установленной схеме тарифной плате (или к отдел ...