Атмосферное давление и температура окружающей среды: po=0,101 МПа; To=293 К. Температуру остаточных газов принимаем на основании опытных данных [1,с.43]:
Тr =1040 К; pr =1,16*po =1,16*0,101=0,11716 МПа.
Давление остаточных газов Рr можно получить на номинальном режиме:
РrN=1,18*Р0=0,118 Мпа
Ар=(РrN - Р0*1,035) *108/(nN2*Р0)=0,716
Находим давление остаточных газов Рr:
Рr= Р0* (1.035+ Ар*10-8*n2)
Рr=0,101* (1,035+0,716*10-8*45002)=0,118 МПа
Температуру подогрева свежего заряда принимаем на основании опытных данных [1,с.44]: DТ=8 0 C.
Плотность заряда на впуске: ρо= р0 *106 /(RВ*TО) =0,101*106/(287*293) =1,189 кг/м3,
где р0 =0,101 МПа; Т0 =293 К; RВ - удельная газовая постоянная равная 287 Дж/(кг* град).
Давление заряда в конце наполнения Ра принимаем на основании рекомендаций [1,с.44] в зависимости от средней скорости поршня Сп=S*n/30, где S - ход поршня, n-заданная частота вращения коленвала двигателя: Сп =0,092 *4500/30=9,51 м/с.
Принимаем ра=0,0909 МПа.
Коэффициент остаточных газов:
γr=,
где jоч - коэффициент очистки; jдоз -коэффициент дозарядки (без учета продувки и
дозарядки jоч=1; jдоз=0,95).
γr==0,07.
Температура заряда в конце впуска:
Та =(To +DТ + γr*Тr)/(1+ γr);
Та =(293+8+0,07*1040)/(1+0,07)= 349,3 К.
Коэффициент наполнения:
;
=0,73.
Статьи по теме:
Расчет экономической эффективности
Расчет годовой экономии по эксплуатационным затратам (59) [3] где, снижение затрат на ТО и ТР на 1000 км пробега, стр. 2; формула 3. Расчет прироста капитальных вложений (60) [3] где, срок окупаемост ...
Определение пассажиропотоков на маршруте и построение их картограммы
При обработке результатов обследования в первую очередь устанавливают общее количество перевезенных пассажиров за рейс, наполнение подвижного состава на каждом перегоне и оформляют таблицу распределе ...
Ремонт деталей тормозного оборудования
3.8.1 В цехе ремонта тележек производятся следующие работы: - снятие с тележки всех деталей и узлов тормозного оборудования; - дефектация и определение объема ремонта деталей и узлов тормозного обору ...