Основные данные электровоза

Транспортная информация » Системы управления электроподвижным составом » Основные данные электровоза

Страница 2

Таблица 2.4 – Токи электровоза ВЛ – 8 в период пуска и разгона.

V, км/ч

Iэ, А

0,0

8,2

18,5

39,7

570

515

1030

980

1960

1910

Таблица 2.5 – Тепловая характеристика ТЭД НБ-406, электровоза ВЛ – 8.

Iя, А	0	100	200	300	400	450	500	600
τ∞, С°	0	22	46	91	185	260	350	572
Т, мин	44	44	44	44	44	44	44	44

Сила сцепления в режиме тяги Fсц, кН, определяется по выражению:

Fсц = 9,81·mэ·ψк, (2.1)

где, mэ – масса электровоза.

ψк – расчетный коэффициент сцепления.

Расчетный коэффициент сцепления определяется:

ψк = 0,25+8/(100+20·v) (2.2)

Сила сцепления электровоза при рекуперативном торможении Всц, кН, принимаем равной 0,8 Fсц.

Таблица 2.6 – Ограничение характеристик по силе сцепления.

V, км/ч	0	10	20	30	43,3	50	60	70	80
ψк	0,330	0,277	0,266	0,261	0,258	0,257	0,256	0,255	0,255
Fсц, кН	595,66	499,39	480,14	471,88	466,20	464,38	462,36	460,88	459,75

Страницы: 1 2

Статьи по теме:

Расчет норм времени
В курсовом проекте необходимо определить нормы времени по выбранным ранее 4 операциям (разноименным). Норма времени (Тн) определяется так: (мин) , (3) где Тo - основное время (время, в течение которо ...

Характеристика выбранной системы ЭЦ
При блочной маршрутно-релейной системе централизации (БМРЦ) применяется маршрутное управление стрелками и светофорами нажатием кнопок по принципу «откуда-куда». Используются две группы реле: наборная ...

Виды грузовых планов
Одноплоскостной чертёж грузового плана составляется всегда. В случае наличия большого количества мелких партий груза необходимо составить грузовой план, имеющий несколько плоскостей. В таком плане да ...

Основные данные электровоза

Навигация