Используя метод Брикса производим развертывание индикаторной диаграммы по углу поворота коленчатого вала (рис.4.4.). Поправка Брикса: R*l/(2MS)=35*0,285/(2*1)=4,98 мм,
где MS=1 мм в мм - масштаб хода поршня на индикаторной диаграмме (масштаб изменен для удобства).
Масштабы развернутой диаграммы: давлений и удельных сил MP =0,04 МПа в мм; угла поворота кривошипа Мj=2° в мм, или Мj’=4*p/ОВ=4*3,14/360=0,0349 рад в мм, где ОВ- длина развернутой индикаторной диаграммы в мм.
По развернутой индикаторной диаграмме через каждые 30° угла поворота кривошипа (на участках резкого изменения давления интервал сокращается до 10°) определяем значение D pГ и заносим в гр.2 сводной табл.4.2. динамического расчета.
По табл.21 с учетом диаметра цилиндра, отношения S/D и V-образного расположения цилиндров устанавливаем:
а. масса поршневой группы (для поршня из алюминиевого сплава принято m’п=100 кг/м2):
mп=m’п*F п=100*0,005024=0,5024 кг;
б. масса шатуна (для стального кованного шатун принято m’ш=150 кг/м2):
mш= m’ш* F п=150*0,005024=0,7536 кг;
в. масса неуравновешенных частей одного колена вала без противовесов (для чугунного
литого вала принято m’к=180 кг/м2): mк= m’к* F п=180*0,005024=0,9043 кг.
Масса шатуна, сосредоточенная па оси поршневого пальца:
mш×п=0,275*mш=0,275*0,7536=0,207 кг.
Масса шатуна, сосредоточенная на оси кривошипа:
mш×к=0,725*mш=0,725*0,7536=0,546 кг.
Массы, совершающие возвратно-поступательные движения:
mj=mп+mш×п=0,5024+0,207=0,709 кг.
Массы, совершающие вращательное движение:
mR=mк+mш×к=0,904+0,546=1,45 кг.
Удельные и полные силы инерции
Из табл.4.1. переносим значения j в гр.3 табл. 4.2. и определяем значения удельной силы инерции возвратно-поступательно движущихся масс (гр.4):
pj=-j*mj/Fп=-j*0,709*10-6/0,005024=-j*135,3*10-6 МПа.
Центробежная сила инерции вращающихся масс:
KR=-mR*R*w2=-1,45*0,035*4712*10-3=-11,258 кН.
Центробежная сила инерции вращающихся масс шатуна:
KRш=-mш×к*R*w2=-0,546*0,035*4712*10-3=-4,239 кН.
Центробежная сила инерции вращающихся масс кривошипа:
KRк=-mк*R*w2=-0,904*0,035*4712*10-3=-7,019 кН.
Удельные суммарные силы
Удельная сила, сосредоточенная на оси поршневого пальца (гр.5 табл.4.2.): p=Dpг+ рj.
Удельная нормальная сила (гр.7 табл. 4.2.): pN=p*tgb,
где значения tgb определяем для l=0,285 по табл.22 [1,с.130] и заносим в гр.6.
Удельная сила, действующая вдоль шатуна (гр.9 табл. 4.2.): ps=p*(1/cosb).
Удельная сила, действующая по радиусу кривошипа (гр.11 табл. 4.2.): pк=p*cos(j+b)/cosb.
Удельная тангенциальная сила (гр.13 табл. 4.2.): pT= p*sin(j+b)/cosb.
Полная тангенциальная сила (гр.14): T=pT*FП=pT*0,0073898*103.
Таблица 4.2.
j0 |
DРГ |
I, м/с2 |
Рi , МПа |
Р, МПа |
tg b |
PN, МПа |
1/cosb |
PS, МПа |
cosj+b/cosb |
рК, МПа |
sinj+b/cosb |
РТ, МПа |
Т, кН |
МКР. Ц., Н*м |
0 |
0,05 |
9977 |
-1,408 |
-1,358 |
0 |
0 |
1 |
-1,358 |
1 |
-1,358 |
0 |
0 |
0 |
0 |
30 |
-0,08 |
7831 |
-1,105 |
-1,185 |
0,143 |
-0,169 |
1,01 |
-1,197 |
0,794 |
-0,941 |
0,624 |
-0,739 |
-3,715 |
-130,03 |
60 |
-0,1 |
2776 |
-0,392 |
-0,492 |
0,253 |
-0,124 |
1,031 |
-0,507 |
0,281 |
-0,138 |
0,993 |
-0,488 |
-2,453 |
-85,86 |
90 |
-0,05 |
-2213 |
0,312 |
0,262 |
0,295 |
0,077 |
1,043 |
0,274 |
-0,285 |
-0,075 |
1 |
0,262 |
1,318 |
46,12 |
120 |
-0,03 |
-4989 |
0,704 |
0,674 |
0,252 |
0,170 |
1,031 |
0,695 |
-0,719 |
-0,485 |
0,74 |
0,499 |
2,506 |
87,70 |
150 |
-0,02 |
-5618 |
0,793 |
0,773 |
0,145 |
0,112 |
1,01 |
0,781 |
-0,938 |
-0,725 |
0,375 |
0,290 |
1,456 |
50,96 |
180 |
0 |
-5552 |
0,783 |
0,783 |
0 |
0 |
1 |
0,783 |
-1 |
0,783 |
0 |
0 |
0 |
0 |
210 |
0,05 |
-5618 |
0,793 |
0,843 |
-0,143 |
-0,121 |
1,01 |
0,851 |
-0,938 |
-0,791 |
-0,375 |
-0,316 |
-1,588 |
-55,57 |
240 |
0,08 |
-4989 |
0,704 |
0,784 |
-0,253 |
-0,198 |
1,031 |
0,808 |
-0,719 |
-0,564 |
-0,74 |
-0,580 |
-2,915 |
-102,02 |
270 |
0,1 |
-2213 |
0,312 |
0,412 |
-0,295 |
-0,122 |
1,043 |
0,430 |
-0,285 |
-0,118 |
-1 |
-0,412 |
-2,071 |
-72,5 |
300 |
0,2 |
2776 |
-0,392 |
-0,192 |
-0,252 |
0,048 |
1,031 |
-0,198 |
0,281 |
-0,054 |
-0,993 |
0,190 |
0,956 |
33,48 |
330 |
0,52 |
7831 |
-1,105 |
-0,585 |
-0,145 |
0,085 |
1,01 |
-0,591 |
0,794 |
-0,465 |
-0,624 |
0,365 |
1,834 |
64,2 |
360 |
1,25 |
9977 |
-1,408 |
-0,158 |
0 |
0 |
1 |
-0,158 |
1 |
-0,158 |
0 |
0 |
0 |
0 |
370 |
4,65 |
9726 |
-1,373 |
3,277 |
0,049 |
0,161 |
1,001 |
3,281 |
0,976 |
3,199 |
0,222 |
0,728 |
3,655 |
127,94 |
390 |
2,8 |
7831 |
-1,105 |
1,695 |
0,143 |
0,242 |
1,01 |
1,712 |
0,794 |
1,346 |
0,624 |
1,058 |
5,314 |
185,97 |
420 |
1,24 |
2776 |
-0,392 |
0,848 |
0,253 |
0,215 |
1,031 |
0,875 |
0,281 |
0,238 |
0,993 |
0,842 |
4,232 |
148,12 |
450 |
0,68 |
-2213 |
0,312 |
0,992 |
0,295 |
0,293 |
1,043 |
1,035 |
-0,285 |
-0,283 |
1 |
0,992 |
4,985 |
174,48 |
480 |
0,45 |
-4989 |
0,704 |
1,154 |
0,252 |
0,291 |
1,031 |
1,190 |
-0,719 |
-0,830 |
0,74 |
0,854 |
4,290 |
150,16 |
510 |
0,3 |
-5618 |
0,793 |
1,093 |
0,145 |
0,158 |
1,01 |
1,104 |
-0,938 |
-1,025 |
0,375 |
0,410 |
2,059 |
72,06 |
540 |
0,16 |
-5552 |
0,783 |
0,943 |
0 |
0 |
1 |
0,943 |
-1 |
0,943 |
0 |
0 |
0 |
0 |
570 |
0,08 |
-5618 |
0,793 |
0,873 |
-0,143 |
-0,125 |
1,01 |
0,882 |
-0,938 |
-0,819 |
-0,375 |
-0,327 |
-1,644 |
-57,55 |
600 |
0,05 |
-4989 |
0,704 |
0,754 |
-0,253 |
-0,191 |
1,031 |
0,777 |
-0,719 |
-0,542 |
-0,74 |
-0,558 |
-2,803 |
-98,11 |
630 |
0,032 |
-2213 |
0,312 |
0,344 |
-0,295 |
-0,102 |
1,043 |
0,359 |
-0,285 |
-0,098 |
-1 |
-0,344 |
-1,730 |
-60,54 |
660 |
0,02 |
2776 |
-0,392 |
-0,372 |
-0,252 |
0,094 |
1,031 |
-0,383 |
0,281 |
-0,104 |
-0,993 |
0,369 |
1,854 |
64,91 |
690 |
0,012 |
7831 |
-1,105 |
-1,093 |
-0,145 |
0,158 |
1,01 |
-1,104 |
0,794 |
-0,868 |
-0,624 |
0,682 |
3,427 |
119,94 |
720 |
0,005 |
9977 |
-1,408 |
-1,403 |
0 |
0 |
1 |
-1,403 |
1 |
-1,403 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Статьи по теме:
Схема управления стрелкой
При БМРЦ применяется двухпроводная схема управления стрелкой с блоком ПС-220М. Аппаратура располагается на посту ЭЦ и на поле у самого электропривода в путевой коробке. На посту ЭЦ располагаются блок ...
Анализ состояния общественного пассажирского транспорта
Иркутской области
Экономические преобразования всех отраслей экономики в полной мере затронули и пассажирский транспорт в Иркутской области. На его состоянии особенно отразились изменение тарифной, кредитной и налогов ...
Планирование фонда заработной
платы и среднемесячной заработной платы
Годовой фонд заработной платы по каж0дой профессии планируется умножением среднемесячной заработной платы на число работников и на 12 (число месяцев). Среднемесячная заработная плата складывается из ...