Определение стоимости тяговой подстанции

Транспортная информация » Расчет тяговой подстанции » Определение стоимости тяговой подстанции

Страница 1

Определение стоимости проектируемой тяговой подстанции производится по укрупнённым показателям стоимости строительства объектов электрификации железнодорожного транспорта с учётом основных узлов и элементов подстанции.

В связи с изменением стоимости, монтажных работ и оборудования тяговой подстанции, значение стоимости, приведённых в указанной литературе [2] необходимо умножить на следующие коэффициент:

С*50

Стоимость тяговой подстанции определяется по формуле:

СТП = Сстр + Смонт + Собор

Годовые эксплуатационные расходы:

Сэ = СW + Сa + Срем + СЗП

где: СW – стоимость потерь электроэнергии

где: b - стоимость 1 кВт*ч (0,2538 руб/кВт*ч);

W – перерабатываемое за год количество электроэнергии;

Сa - стоимость амортизационных отчислений:

где: Срем - стоимость годового обслуживания и ремонта тяговой подстанции:

где: СЗП – годовой фонд заработной платы зависящий от метода обслуживания, штата должностных лиц и окладов, с учётом средств материального поощрения в размере 40 % от ФЗП.

При расчёте СЗП учитывается 13-ая зарплата, равная месячному ФЗП:

Расчёт годового фонда заработной платы сводим в таблицу № 7

Таблица 7

Должность

Кол-во человек

Оклад

Сумма

Начальник

1

10000

10000

Ст. электромеханик

1

7000

7000

Электромеханик

4

6000

24000

Электромонтёр

3

4500

13500

Уборщица

1

2000

2000

Итого:

9

56500

Далее определим себестоимость перерабатываемой электроэнергии за год:

где: Сэ – годовые эксплуатационные расходы.

Стоимость 1 кВА установленной мощности рассчитываем по формуле:

где: Sу – установленная мощность всех силовых трансформаторов ТП, питающегося от входного РУ.

Для удобства сводим расчёт стоимости оборудования тяговой подстанции, строительных и монтажных работ в таблицу № 8.

Таблица 8.

Наименование

Строительные работы,руб.

Монтажные работы, руб.

Оборудование

руб.

1. Верхнее строение пути

2. Здание ТП

3. Благоустройство территории

4. ОРУ – 110 кВ

5. ОРУ – 35 кВ

6. Тяговый блок

7. Питание автоблокировки

8. Шкафы СН

9. Прожекторное освещение

10. Заземление

11. Отдельно стоящие молниеотводы

12. Порталы шинных мостов и опоры

13. Подвеска шин к трансформаторам 110 кВ

14. Резервуар для слива масла V=30 м3

15. Кабельные каналы

16. Прокладка кабелей и др.

10660

38170

10880

51380

11180

14310

460

170

3270

1410

760

650

230

1780

2160

330

-

11180

-

29700

8900

10380

220

30

1060

1790

-

-

250

40

-

33890

-

52670

-

160720

102520

254680

8250

1430

-

-

-

-

-

-

-

-

ИТОГО

137460

89360

496600

Страницы: 1 2


Статьи по теме:

План расхода эксплуатационных и ремонтных материалов
План материально-технического снабжения разрабатывается с целью определения потребного количества материальных ресурсов для обеспечения нормальной работы автомобильного парка при выполнении установле ...

Построение лучевой диаграммы
Лучевой диаграммой называется зависимость скорости автомобиля от частоты вращения коленчатого вала двигателя при постоянном значении передаточного числа. Лучевая диаграмма строится для каждой передач ...

Приемная и передающая аппаратура
Для передачи информации о количестве сосчитанных осей, а также о состоянии некоторых управляющих входов системы с одного счетного пункта на другой в данном проекте предназначается использовать приемо ...

Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpobrand.ru