Для характеристики качества организации грузовой работы на станции планируют и учитывают среднее время простоя вагона под одной грузовой операцией (в часах) делением суммы вагоно-часов простоя местных вагонов
åntм на количество выполняемых с ними грузовых операций, считая выгрузку, а затем погрузку того же вагона (сдвоенная операция) за две операции. Расчет ведется по формуле:
, (1.8)
где ånп, ånв , ånс – соответственно количество погрузок, выгрузок и сортировок вагонов, считая сортировку вагонов с мелкими отправками за две операции.
Расчет:
ч.
Среднее время простоя транзитного вагона определяется делением вагоно - часов простоя транзитных вагонов с переработкой или без переработки на количество транзитных вагонов соответствующего вида.
Нормы среднего простоя вагонов на станции по его видам планируется регионом дороги на основании технологического процесса работы станции, предстоящего объема работы и графика движения поездов.
Статическая нагрузка вагона планируется по отправлению грузов. Величину ее определяют в соотношением массы погруженных и рассортированных грузов за год (в тоннах) åР к числу погруженных вагонов ån:
. (1.9)
Расчет:
т/ваг
Среднесуточная производительность маневровых локомотивов характеризует качество организации маневровой работы и определяется количеством транзитных с переработкой и местных вагонов (количество вагонов своего формирования), приходящихся на локомотив в сутки.
Итоги расчетов представлены в таблице 1.2.
Таблица 1.2 - Объемные и качественные показатели работы станции
Наименование показателей |
Величина показателя | |||
За год |
В среднем за сутки | |||
ед. изм. |
знач. |
ед. изм. |
знач. | |
Объемные 1. Отправление вагонов, В том числе: транзитных с переработкой транзитных без переработки местных 2. Отправление поездов 3.Погрузка в вагонах 4. Погрузка в тоннах 5. Выгрузка в вагонах 6.Среднесуточный рабочий парк вагонов 7.Потребное количество маневровых локомотивов 8.Среднесуточный вагонооборот Качественные Простой транзитного вагона с переработкой Простой транзитного вагона без переработки Простой местного вагона Простой под одной грузовой операцией Средняя статическая нагрузка вагона Среднесуточная производительность маневрового локомотива |
тыс. ваг. тыс. ваг. тыс. ваг. тыс. ваг. поезд тыс. ваг. млн.т тыс. ваг. --- --- --- --- --- --- --- --- --- |
4036 2250 1750 36 57670 36 1,332 12 |
ваг. ваг. ваг. ваг. поезд ваг. тонн ваг. ваг. лок. ваг. ч. ч. ч. ч. т/ваг. ваг./лок. |
11059 6165 4795 99 158 99 3649,315 33 17160 9 22118 64,8 2,2 18 11,72 37 680 |
Статьи по теме:
Расчет характеристик кожухотрубного фреонового конденсатора
Расчет характеристик кожухотрубного фреонового конденсатора. Исходные данные для расчета. Rв = 998,2 кг/м3 – плотность воды; Сw = 4,183 кДж/кгК – теплоемкость воды; Vw = 70 м3/ч – производительность ...
Автокраны: характеристика и применение
Автомобильные стреловые самоходные краны общего назначения служат для подъема и опускания грузов и перемещения их на небольшие расстояния в горизонтальном направлении при производстве строительно-мон ...
Экономическая характеристика ЗАО «Эйр Казахстан»
Авиакомпания «Эйр Казахстан» образована в 1996году.Взлет авиакомпании начинался, можно сказать, с абсолютно нелетной погоды 1996 года, когда самолеты НАК «Казахстан ауе жолы»фактически проиграли экон ...